В Bosch сервисе в Красноярске мы выполняем профессиональное отключение клапана EGR с предварительной диагностикой автомобиля и последующим перепрограммированием электронного блока управления (ЭБУ). Перед выполнением работ проверяется состояние двигателя, электроники и впускной системы, чтобы процедура была безопасной и действительно целесообразной.
Программное отключение EGR помогает избавиться от ошибок по системе ЕГР, снизить скорость загрязнения впуска, стабилизировать работу двигателя и избежать повторяющихся проблем, связанных с заклиниванием клапана или некорректной работой системы рециркуляции выхлопных газов.
Основная причина неисправностей — образование нагара во впускном тракте и самом клапане EGR. Со временем нагар ограничивает подвижность клапана, нарушает работу системы и вызывает ошибки в блоке управления двигателем.
О необходимости диагностики или отключения системы EGR могут говорить следующие признаки.
Часто появляются ошибки:
- P0400, P0401
- P0402, P0403
Перед выполнением процедуры обязательно проводится диагностика двигателя и электронных систем автомобиля, чтобы определить целесообразность отключения системы.
Система EGR (Exhaust Gas Recirculation) предназначена для снижения токсичности выхлопных газов автомобиля. Ее принцип работы заключается в подаче части выхлопных газов обратно во впускной коллектор двигателя через клапан EGR.
В выхлопных газах содержится значительно меньше кислорода, чем в атмосферном воздухе. За счет этого снижается температура сгорания топлива в цилиндрах и уменьшается образование оксидов азота.
Однако при работе системы EGR во впускной тракт вместе с выхлопными газами попадают продукты сгорания топлива — сажа и нагар. Со временем они накапливаются во впускном коллекторе и могут вызывать:
• загрязнение впускного коллектора
• заклинивание вихревых заслонок
• загрязнение клапанов
• ухудшение работы двигателя
Накопление нагара может приводить к снижению компрессии, увеличению расхода топлива и ускоренному износу цилиндропоршневой группы двигателя.
В процессе эксплуатации автомобиля многие владельцы принимают решение отключить систему EGR. Это связано с особенностями эксплуатации автомобилей в условиях города, качества топлива и климатических условий.
Основные причины отключения системы EGR:
• дорогое обслуживание и ремонт системы
• сложная процедура очистки впускного тракта
• быстрое загрязнение коллектора и клапанов
• снижение ресурса двигателя
• появление ошибок системы EGR
При эксплуатации автомобиля на топливе невысокого качества необходимость очистки элементов впускной системы может возникать 1–2 раза в год. Именно поэтому услуга отключения EGR становится все более востребованной.
Существует два основных способа отключения системы EGR — механический и программный.
Механический способ заключается в установке заглушки в канал рециркуляции выхлопных газов. Заглушка изготавливается из жаропрочной нержавеющей стали и устанавливается в систему выпуска.
Программный способ заключается в изменении программного обеспечения электронного блока управления двигателем (ЭБУ). В управляющей программе отключается контроль системы EGR и удаляются связанные ошибки.
На современных автомобилях обычно применяется комплексный подход — механическое перекрытие канала EGR и программное отключение системы в блоке управления двигателем. Это необходимо для того, чтобы электроника автомобиля не фиксировала неисправность и не переводила двигатель в аварийный режим.
После выполнения процедуры владельцы автомобилей отмечают следующие преимущества:
• снижение загрязнения впускного коллектора
• отсутствие необходимости частой очистки впуска
• экономию на ремонте системы EGR
• более стабильную работу двигателя
• улучшение динамики на средних оборотах
Стоимость отключения EGR указана на нашем сайте. Получить консультацию и записаться на диагностику можно по телефону у наших специалистов.
После данных процедур необходимо провести перепрограннирование электронного блока (чип-тюнинг)
После механического отключения клапана EGR обязательно требуется перепрограммирование электронного блока управления двигателем (ЭБУ). Если оставить штатную программу без изменений, система управления двигателем обнаружит неисправность и зафиксирует ошибку системы рециркуляции выхлопных газов.
В этом случае на панели приборов загорится индикатор неисправности двигателя, а работа мотора может быть переведена в аварийный режим со снижением мощности и ухудшением динамики автомобиля.
Процесс чип-тюнинга и изменения управляющей программы электронного блока управления тесно связан с диагностикой автомобиля. Поэтому такие работы должен выполнять специалист, хорошо понимающий устройство современных бензиновых и дизельных двигателей.
В нашем Bosch сервисе в Красноярске работает команда квалифицированных специалистов, прошедших обучение и аттестацию компании Bosch. Мы не выполняем бездумную перепрошивку автомобиля для временного устранения неисправностей. Перед программированием обязательно проводится диагностика двигателя и электронных систем автомобиля.
Перед выполнением перепрограммирования ЭБУ специалисты выполняют:
• компьютерную диагностику автомобиля
• проверку состояния электронных систем двигателя
• анализ работы двигателя мотор-тестером
• при необходимости эндоскопию цилиндров
• оценку технического состояния двигателя
Это позволяет безопасно выполнить программное отключение EGR и корректно настроить работу двигателя.
Стоимость отключения EGR
- Диагностика системы EGR
- от 1830р
- Отключение клапана EGR (механические работы)
- от 4300р
- Программное отключение EGR + перепрошивка ЭБУ
- от 7000р
В нашем Bosch сервисе в Красноярске выполняется диагностика и программное отключение EGR на автомобилях различных марок и моделей.
Работаем с современными системами управления двигателем Bosch, Siemens, Delphi, Denso, Continental.
Перед выполнением отключения EGR обязательно проводится диагностика двигателя и электронных систем автомобиля.
Чаще всего к нам обращаются владельцы автомобилей: